轻量化手册 1 轻量化产品开发过程与生命周期评价

3 (p1): 第Ⅰ部分 轻量化部件和系统的产品形成过程
3 (p1-1): 1 产品形成过程
3 (p1-1-1): 1.1 基础
4 (p1-1-1-1): 1.1.1 产品形成过程的建模
5 (p1-1-1-2): 1.1.2 系统技术基础
6 (p1-1-1-3): 1.1.3 广为人知的过程模型
9 (p1-1-1-4): 1.1.4 传统过程模型的局限性
10 (p1-1-1-5): 1.1.5 产品形成过程的新模型——控制与开发人员支持
10 (p1-1-1-5-1): 1.1.5.1 控制是重点
11 (p1-1-1-5-2): 1.1.5.2 开发人员的支持
11 (p1-1-2): 1.2 集成产品形成模型（iPeM）
12 (p1-1-2-1): 1.2.1 产品形成的假设
14 (p1-1-2-2): 1.2.2 集成产品形成模型的定义和元素
14 (p1-1-2-2-1): 1.2.2.1 活动矩阵
14 (p1-1-2-2-2): 1.2.2.2 产品形成活动
16 (p1-1-2-2-3): 1.2.2.3 问题解决过程“SPALTEN”
17 (p1-1-2-2-4): 1.2.2.4 由目标系统、对象系统和处理系统构成的三重系统
18 (p1-1-2-2-5): 1.2.2.5 资源
18 (p1-1-2-2-6): 1.2.2.6 阶段模型
18 (p1-1-2-2-7): 1.2.2.7 产品形成过程中的经验和知识
19 (p1-1-2-3): 1.2.3 模型层面
20 (p1-1-3): 1.3 应用集成产品形成模型开发的碳纤维增强塑料轮辋
25 (p1-1-4): 1.4 总结
25 (p1-1-5): 1.5 附加信息
27 (p1-2): 2 轻量化技术管理
27 (p1-2-1): 2.1 轻量化范围内技术管理的范围
27 (p1-2-1-1): 2.1.1 战略性技术管理的基础
29 (p1-2-1-2): 2.1.2 创新的激励因素
29 (p1-2-1-3): 2.1.3 技术顺应——产品开发的机会
31 (p1-2-2): 2.2 发现技术潜力时的方法论支持
33 (p1-2-2-1): 2.2.1 发现轻量化的潜力
35 (p1-2-2-2): 2.2.2 不同市场替代性技术的评估
46 (p1-2-3): 2.3 技术战略的建立和协调
47 (p1-2-4): 2.4 结论
48 (p1-2-5): 2.5 附加信息
50 (p1-3): 3 轻量化策略与结构类型
50 (p1-3-1): 3.1 引言
50 (p1-3-2): 3.2 对轻量化结构的要求
54 (p1-3-3): 3.3 轻量化策略
54 (p1-3-3-1): 3.3.1 条件轻量化
55 (p1-3-3-2): 3.3.2 方案轻量化
56 (p1-3-3-3): 3.3.3 材料轻量化
57 (p1-3-3-4): 3.3.4 形状轻量化
58 (p1-3-3-5): 3.3.5 制造轻量化
58 (p1-3-3-6): 3.3.6 轻量化与成本
61 (p1-3-4): 3.4 结构类型
61 (p1-3-4-1): 3.4.1 分体结构
61 (p1-3-4-2): 3.4.2 整体结构
61 (p1-3-4-3): 3.4.3 模块化结构
63 (p1-3-4-4): 3.4.4 复合结构
64 (p1-3-4-4-1): 3.4.4.1 混合结构
65 (p1-3-4-4-2): 3.4.4.2 多材料设计
66 (p1-3-5): 3.5 结论
67 (p1-3-6): 3.6 附加信息
69 (p1-4): 4 虚拟产品开发
69 (p1-4-1): 4.1 计算机辅助设计（CAD）
71 (p1-4-2): 4.2 计算机辅助开发（CAE）
71 (p1-4-2-1): 4.2.1 采用有限元法（FEM）进行产品模拟
72 (p1-4-2-2): 4.2.2 有限元法发展的简要回顾
72 (p1-4-2-3): 4.2.3 有限元法的应用领域
74 (p1-4-2-4): 4.2.4 有限元程序
75 (p1-4-2-5): 4.2.5 有限元法分析流程
80 (p1-4-2-6): 4.2.6 计算程序和有限元方面的文献
80 (p1-4-3): 4.3 结构优化
82 (p1-4-3-1): 4.3.1 拓扑优化
84 (p1-4-3-1-1): 4.3.1.1 自行车制动助力器的拓扑优化
86 (p1-4-3-1-2): 4.3.1.2 星形轮辋的拓扑优化
89 (p1-4-3-2): 4.3.2 形状优化
89 (p1-4-3-2-1): 4.3.2.1…